用移动通信网进行定位，从来就是理想丰满，现实骨干，从2G到4G，精度没变化，基本是聊胜于无，于是乎被4G打败的UWB技术也横空出世，狠狠的刷了一把室内定位的存在感，有涅槃重生的赶脚。
   

但是这个情况，可能要被马上要来的5G给颠覆了，随着华为门事件的发酵，5G真正是山雨欲来，随着2019年尘埃落地的试验网，2020年开始规模部署也不是不可以想象的事情。预期更是水涨船高，连向来深入简出的任老板也出来喊话，5G，并没有什么颠覆性的场景。

阴谋还是阳谋，我们不得而知，5G伴随而言的自动驾驶，怕是大概率事件，作为机器换人的手段，如果说工业4.0还是工厂内部的暴力革命，外部不得而知，无人驾驶直接把驾驶员从位置上给踢了出去，怕是把战书贴到人类的额头上了，当然我们无法抗拒，所以就欣然接受了。

自动驾驶和室内定位失之千里，本来就不是一个锅里的菜。但是要革了其他室内定位技术的命，对5G而言却也是信手拈来的事情。君不见，目前室内定位基本是三分天下，蓝牙、激光、UWB。其中蓝牙接着苹果上位，革了WIFI的命，因为苹果手机根本没法用WIFI指纹，所以WIFI定位变成了跛脚鸭，就被拉下了神坛。激光定位，本着最贵的价格贵高的精度，从来就是工业领域的不二之选。而剩下的就是UWB的地盘了。如果5G定位真的来了，估计蓝牙和UWB就成了末日黄花了。

5G来进行定位，缺了什么，可能性大不大。

目前通过无线电进行定位的方法，源头上都是来自雷达技术，主要的算法手段就两种，TOF/TDOA算法，是基于飞行的，就是光速来乘时间来测距，距离知道了，自然可以计算出相对的位置坐标；AOA算法，基于场强角度的定位，通过智能天线的接受来判断信源的方向，多几个方向角，也是可以推算出相对位置坐标，两种算法的精度也差不多，都是分米级别的。对于5G而言，这两种前提都很容易实现，对第一种，只要把信号发射的时间精度提高，达到纳秒级别的，就可以满足飞行算法的要求。对于第二种，采用多根智能天线就可以达到要求，这仿佛都是5G的标配。

再来说说5G来革命室内定位的好处。

无线通信网络，历来就是黄金铺路，网络建设就走了一步，后面还有各种优化和测试来调整网络性能和质量。而5G网络的建设，就是会纳入到原来的移动网络建设的节奏中去的，因此，覆盖、接通率等都是有保障的。而目前的室内定位技术，比如蓝牙、UWB就不同了。无论是勘点的手段，网络的设计，都是非常原始的手段，没有专门的网络规划软件也没有专门的测试、评估手段。整个是粗放的不能在粗放的过程，因此，一旦5G定位梦想成真，这些裸泳的厂商都会被打回原型，而得益还是最终的用户。